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2021年度海军招收飞行学员简章

  海军作为五大兵种齐全、核常兼备的战略性军种,正处在使命任务深度拓展和战略转型加速推进的关键时期,在建设海洋强国中的地位更加凸显,在维护国家主权、安全和发展利益中的作用更加突出。随着海军走向远洋、挺进深蓝步伐加快,海军舰载航空兵部队快速发展,需要更多高素质的舰载机飞行人才。我们真诚欢迎矢志海空、热爱飞行、素质全面的青年学子加入海军蓝色方阵,成为建设世界一流海军的精英尖刀,在搏击远海大洋中实现人生价值,为实现中华民族伟大复兴的中国梦强军梦贡献力量!

  海军招收飞行学员工作在教育部、公安部、军委政治工作部统一部署和领导下开展,由海军招收飞行学员工作办公室(以下简称“海军招飞办”)及有关省、自治区、直辖市教育招生、公安部门共同组织实施,纳入国家高等教育统一招生计划,是军队院校招生工作的重要组成部分。

  年龄16-19周岁(出生日期在2001年9月1日至2005年8月31日之间)普通高中应、往届毕业生,男性,理科生,不分文理科省份考生须选考物理;具有参加2021年普通高等学校招生全国统一考试资格,及海军开招地区学籍、户籍。

  1.本人条件:热爱祖国、热爱中国,热爱人民军队;思想进步、品德优良、遵纪守法、历史清白、现实表现好;志愿献身海军飞行事业。

  2.家庭条件:家庭成员、主要社会关系及关系密切的亲属,拥护党的路线、方针、政策,思想进步,历史清楚,无重大违法违纪问题。

  3.报考态度:本人参加海军招飞意愿强烈,自愿报考且态度坚定,家长(监护人)支持。

  1.身高165—185厘米之间,体型匀称;体重在52公斤以上(未满18周岁体重在50公斤以上),身体质量指数符合标准。

  3.用C字视力表检查,双眼裸眼远视力不低于0.8(相当于E字表1.0),无色盲、色弱、斜视,未做过视力矫正术(如准分子手术、角膜塑形镜矫治等)。

  高考成绩须达到一本线(“特招线”或“强基线”),外语限英语;内蒙古自治区考生须参加普通(汉授)高考。

  符合以上自荐条件考生,从当地招生部门或所在学校领取《海军招收飞行学员报名表(高中生)》和《海军招收飞行学员初检预选体格检查表》(也可通过“海军招飞网”下载,正反同页打印),按要求填写相关项目,由学校把关推荐报名。

  设站地区考生携报名表、体检表、本人身份证、本人及父母(监护人)户口簿,按规定时间到海军招飞初检站,进行身体基本条件筛查(无需空腹)和文化摸底,时间约1天。

  网上报名地区(详见“海军招飞网”)符合自荐条件的考生,需登录“海军招飞网”自主报名,下载填写《海军招收飞行学员报名表(高中生)》和《海军招收飞行学员初检预选体格检查表》(正反同页打印),到当地二级甲等以上医院体检,2020年11月10日前将报名表、体检表及检测结果等上传“海军招飞网”并邮寄至海军招飞办体检科,审核通过的考生方可参加全面检测。

  初检预选合格考生如实填写《海军招收飞行学员初检预选合格对象登记表》,并在“海军招飞网”按时填报有关信息。按规定时间到海军设立的招飞全面检测站,参加政治、身体、心理品质等方面综合考核,时间约3天。在站检测合格考生,由海军招飞办组织政治考核走访调查。

  高考结束后,考生按通知分批次到北京或指定城市设立的海军招飞检测中心参加定选复查,时间约3天。合格考生依据高考成绩和检测结果综合评定,择优录取。

  海军飞行学员录取通知书于7月中旬发放,录取院校为海军航空大学。高考成绩优异且符合相关条件者,可推荐至北京大学、清华大学和北京航空航天大学进行“双学籍”军地联合培养。

  1.招飞检测合格且高考成绩达到一本线(“特招线”或“强基线”)的考生,须将海军航空大学飞行技术(航空飞行与指挥)专业填报为高考提前批第一志愿,不得兼报其他军队飞行院校,未被录取的考生不影响报考其他批次院校。

  2.全面检测、定选复查期间,考生和带队老师往返交通费按有关规定核销,在站食宿由海军招飞办保障。

  海军飞行学员在海军航空大学接受全日制本科学历教育,入校3个月考察期满后取得学籍和军籍,前3年主要进行本科基础教育(“双学籍”飞行学员在北京大学、清华大学和北京航空航天大学培养),第4至5学年进行初、高教练机飞行训练。本科学业期满合格,按规定晋升为副连职军官,授予中尉军衔,继续完成高教机训练取得任职培训合格证书的,职务等级可按规定提前晋升为正连职。期间,因身体或技术等原因不适合继续飞行的,转入其他本科专业学习。

  在校学习期间所有学杂费、食宿费、被装费、医疗费等均由国家承担,并按月发放津贴,每年报销一次探亲路费,父母享受军属待遇。海军飞行员享受飞行等级津贴、飞行专业岗位津贴、任务津贴和飞行小时补助,每年安排带薪休假和疗养,有较多机会参加海外出访、远洋护航、联合军演,在国际舞台上展现中国海军的良好形象。海军航空兵部队大多地处沿海一线,学习、工作、生活条件优越,能够为个人发展和家庭生活提供良好保障。

  海军航空大学是全军最早的学历教育院校之一和军队“十三五”重点建设院校,是全军唯一拥有海湾、海军唯一拥有机场的院校,被誉为“海空骄子的摇篮”。大学横跨6省11地市办学,现有4个博士学位授权一级学科,6个硕士学位授权一级学科,5个专业学位授权领域,1个国家重点学科,11个全军重点建设学科专业领域,2个国家级教学实验示范中心,7个山东省重点建设学科,8个全军和山东省重点实验室。现有中国工程院院士1人,全国优秀科技工作者3人,军队高层次人才42人,“泰山学者”特聘专家7人,教授、副教授450人,博士研究生导师67人,硕士研究生导师257人,院士兼职导师4人,先后走出近百名将军。大学校本部位于“联合国人居奖”城市、“中国最佳魅力城市”——山东省烟台市的风景胜地滨海地段,依山傍海而建,地理位置优越。

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2021年度海军招飞初检预选须知

  2020年9月下旬至2020年11月上旬,具体检测时间地点可向所在学校或当地教育招生部门咨询(网上报名时间:9月20日至11月10日)。

  设站检测地区(依据当地教育招生部门或学校通知)符合海军招飞报名自荐条件的考生,经学校报名、“五查”把关,由区县招生办统一组织,按规定时间、地点和要求到预选站报到。携带本人身份证、本人及家庭户口簿、《海军招收飞行学员报名表(高中生)》、《海军招收飞行学员初检预选体格检查表》(向所在学校领取或“海军招飞网”下载正反同页打印)。其中报名表上应粘贴近期一寸免冠照片,并出具学校意见及加盖公章。

  仅限学籍、户籍(依据居民身份证号)均在天津市、内蒙古自治区、黑龙江省、吉林省、福建省、湖南省、重庆市、四川省、陕西省、甘肃省、宁夏回族自治区,以及山西省大同市、江西省赣州市,且符合海军招飞报名自荐条件的考生,登录“海军招飞网”凭本人身份证号注册个人账号,进入“网上报名”板块填写报名信息,生成《海军招收飞行学员报名表(高中生)》和《海军招收飞行学员初检预选体格检查表》,下载并正反面同页打印。《报名表》出具学校意见并加盖公章,携《体检表》到二级甲等以上医院自行体检(医生签字并加盖公章),于2020年11月10日前将《报名表》、《体检表》(含检查报告单)、本人身份证(正反面)、户口簿(首页、本人页、父母页)等拍照或扫描后上传海军招飞网,或将《报名表》、《体检表》(含检查报告单)原件、本人身份证(正反面)、户口簿(首页、本人页、父母页)复印件邮寄至海军招飞办审核(信封表面注明“网上报名材料”字样,截止时间以邮戳为准)。身份证号不属于网上报名地区,但确已落户在上述地区且符合海军招飞自荐条件的考生,直接将《报名表》、《体检表》(含检查报告单)原件、本人身份证(正反面)、户口簿(首页、本人页、父母页)复印件邮寄至海军招飞办审核(信封表面注明“网上报名材料”字样,截止时间以邮戳为准)。

  2.上站参检学生通常由所在学校或招生办派专人统一带队并组织管理,特殊情况可按规定时间、地点和要求自主前往预选站报到(务必于检测当日上午7点50点前报到,逾期无法参检)。

  4.初检预选结果于12月底前通过海军招飞网、手机短信和当地教育招生部门向社会公布,请及时关注相关公告。

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惨败揭露曼联利物浦最大顽疾!一个防线惨不忍睹一个替补没法看

  在同一天时间里,曼联和利物浦这2个英伦最负盛名的球队演绎了一次“你永远不会独行”,红魔在主场1-6惨遭热刺血洗,而红军则是在维拉面前变得不会踢球,2-7输了一个惊世骇俗。如果只是小负,还可以理解,而出现这样大的问题,这本身就证明现在这2个球队都有很大的问题,如果我们从阵容角度来分析,这2场诡异但其实也在情理之中的比赛,正在给两家俱乐部敲响关键的警钟:补强,已经刻不容缓。

  造成惨案的真正原因,其实和技战术关系差别不大,以曼联和利物浦这2个球队球员的实力来说,即使是真的出现技战术失误,他们也会迅速在场面上做出临时调整,可以输球,但至少不会输得如此难堪,归根到底还是心态崩溃以及出现了无法弥补的关键因素,才造成强队在对手面前被屠杀的窘境。 而从人员角度来说,这2个球队都存在致命的短板,其中曼联在后防线上依然有很大的问题,而利物浦,则是在新援融入和引进上存在麻烦。

  首先是曼联,这个球队本场比赛后防线上几乎没有一个人让人感到放心,这还是建立在索帅将更让人心惊胆战的林德洛夫没有派上场的前提下。拜利,卢克肖,马奎尔,这几个名气明显大于实力的二流之辈,在场上面对凯恩和孙兴慜这样有着超强实力的进攻球员,完全被对手玩弄股掌之间。

  马奎尔在防守的时候“盯防”自己的队友,拜利一开始就显得非常没自信,当然他在凯恩等人面前确实只是个弟弟,而卢克肖呢,他从来到曼联的第一天开始就没有让人信服过,试问这样一群“虾兵蟹将”怎么抵挡对手的疯狂进攻呢? 这几年曼联在后防线上一直非常的挣扎,在穆里尼奥下课的那个赛季他本来也是呼吁球队这样做,但很多人认为没有这样的必要,结果现在看来呢?

  而利物浦的问题则是在于他们的主力和替补阵容实力差距实在是太大了,按理说一个球队的门将位置上可能主力和替补存在很大的实力差距,但像利物浦这样,则是很少见。导演这场惨败的主角就是红军的替补门将阿德里安,他也是球队上赛季欧冠出局的罪人,阿里松确实是一个合格的主力门将,但显然利物浦在这个位置上还是大意了。

  此外,利物浦还有一个问题值得警惕,那就是他们在稳定了一套阵容之后,似乎后续买来的任何人都难以对这套阵容形成实质性的威胁。南野拓实,若塔,齐米卡斯,这些球员的实力都不错,按理说利物浦也该给他们一定的机会。但确实是因为他们和主力球员实力差距很大,导致克洛普也不敢充分信任他们,造成的结果就是,一旦主力出现伤退,这些替补们在球场上就显得十分的业余,和团队看起来都不在一个频次上,这样的球队本身就是很不成熟。

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利物浦2-7惨败维拉卫冕冠军的问题究竟出在哪儿?

  “我讨厌那些使用越位陷阱战术的球队,我们的球队根本没准备好踢这样的战术。每次球队用越位战术我都感觉要像今天这样被打爆了。我希望范戴克能拖后。7-2,无法相信。面对这种震惊的结果,还有克洛普治下最差的表现,我看到最后几乎都笑出声来。我不认同这种高位踢法。造越位的球队令人厌恶,他们不是认真在造越位,几乎每次看到我都有这种感觉。我希望范迪克放弃这条越位线了,你不能不信这个。 ”

  若是放在往常,我肯定会笑一笑,觉得这是作为老派后卫的卡大嗓最后的倔强。事实上这不是卡拉格第一次作如此陈述了。在他的《电讯报》专栏中,卡副也曾说过,自己并不羡慕现在的中后卫,因为“中后卫的多重任务性达到了极致,他们需要拥有中场球员的技术和控球能力,需要和全世界最快的前锋竞速,还必须具备在这个位置上的传统素质,比如勇气、战术头脑、身体优势和制空能力”。

  “造越位”其实是一个非常考验球员们专注度和执行力度的战术布置。一旦忽视了对对方后排启动的球员的限制,代价就是惨痛的。这意味着什么?现在距离卡拉格、特里、费迪南德、维迪奇那一代英超顶级中卫的退役不过十年不到,但是在所谓的“现代足球”的技战术浪潮演进下,足坛对中后卫的要求,已经越来越高、愈来愈全能了。

  其实如果光以这场比赛的惨败来否定克洛普手下这套已经运用很久的高压造越位防守体系,显然也是不公平的。但是,从这场比赛利物浦在防守端的窘境来判断的话,我们起码可以明白一个事实并做好心理预期。那就是,如果要趋于完美地在场上运作我军的这套高位逼抢的高压体系,球员们所要做到的要求,可不仅仅是一些人口中的“疯狗流”就足够了的。

  这套踢法虽则已经是我们这几年来习以为常的模式,但现在的利物浦如果想要在场上使用这套战术体系并还有具备欧洲顶级的竞争力的话,要做到的要点,包括但不仅限于以下几项:

  在进攻端,阿诺德的活跃程度一贯更甚罗伯逊一筹,这点无需多言。这里的“右倾”,主要指的还是防守端的额外照拂和覆盖。当队长亨德森在场时,他勤勤恳恳的跑动能力和庞大的覆盖面积、转移球到另一侧来缓解右侧压力的大局观、以及颇有些玄学的精神属性,都是能够保证阿诺德屡屡插上助攻的基础。但是,当亨德森身体抱恙、渣叔不能让他以身犯险之时,顶替他位置的那个中场球员的表现,就成为了决定利物浦的右路区域究竟是进攻发起之中枢、还是被人任意驰骋的漏洞的胜负手了。亨德森:急死我了,兄弟们你们是怎么回事?

  而从纳比-凯塔的表现来看,毫无疑问,他没能起到队长在防守端的作用,让阿诺德和戈麦斯这对难兄难弟直接暴露在了格拉利什、沃特金斯(这个名字我会记得很久很久...)等人的火力覆盖之下。

  虽然丢球的直接原因是折射,但是须知,正常情况下,利物浦的弧顶位置是绝不能留给对方如此之广阔的起脚空间的。由此观之,亨德森往日的重要性,可见一斑。

  而作为维拉的天之骄子,格拉利什的能力有多强无需赘述;而沃特金斯作为上赛季英冠联赛的金靴,实力之强毋庸置疑。事实就是,乔-戈麦斯和阿诺德遭遇了沃特金斯的“初见杀”,好好地交了又一笔学费(这个‘又’字,满满地都是我的回忆啊...)

  倘若阿利松在场,利物浦不仅能拥有一堵铜墙铁壁,还能享受到阿利松作为全能门神所带来的出球、调度和指挥进攻发起方向的福利。相信对利物浦熟悉的球迷朋友会记得,自从阿利松加盟球队后,利物浦在反击中就相当于多了一个视野清晰、发起进攻果断且敏锐的后场出球点。不论是像上赛季我军打曼联、再前一个赛季对阵铁锤帮时那样决定性的进攻发起也好,还是普通的接后防线回传并转移进攻区域的常规出球也罢,这些都是阿利松的常备技能点。最能彰显阿利松“禁区内的进攻发起者”的名场面

  阿利松也可以像埃德森这样,在后场和队友进行连续的短传,控制一下节奏,这也是新时代门将所必须具备的技能。

  然而,当阿德里安上场后,这一切都化为了乌有。相比于阿德里安在出球传球方面令人胆战心惊又颤颤巍巍的表现,其实他在扑救方面的瑕疵,反倒真不是什么事儿。我无意过多指责单一球员,本场比赛输得如此之惨也绝非一个人把锅背好就能解决的。但是,在阿德里安加盟利物浦后了,累积已经送出了不少出球方面的失误之后,队友们潜意识中的不信任之感,肯定也滋生许久了。事实上从我们丢了第一球后的表现就可以看出,后场众将在面对维拉队员所施加的压迫之时,更多地会选择横向传球(其实这种情况下横向传球的风险可真不小),甚至直接自己往前带一波球、试图顶着风险撕开突破口后再向前传递(印象中,戈麦斯最少有过两次这样的尝试。一次成功了,另一次被断,险些导致再度丢球)。

  因此,其实阿利松未能出场对利物浦最大的影响,还是体现在我们后场那套多位一体的出球&防守&节奏控制体系被迫分崩离析这一点之上。

  在热血澎湃的竞技体育中,运动员在场上的情绪状态,或多或少会影响他们的发挥。而对于利物浦这样擅打鸡血、善用拼劲的队伍而言,“气势”和“情绪”这俩稍显玄学的词汇,其重要性是不容小觑的。由于这一点无法量化来列举,因此此处我也就不大做文章了,只是泛泛而谈一下。我军不惧逆风局、落后时依旧汹涌澎湃的比赛风格,当然是一件非常难能可贵的事。只不过在本场比赛中,多重因素的影响下,球员们的状态多少会被情绪的波动所左右。

  在上半场萨拉赫打入第一粒进球、比分追成1-2的那段时间里,我们的球员们尚且还处于正常的比赛心态和状态,因此在那时我也是相信我们最终能够翻盘的。但是,当麦金和沃特金斯之后连续破门、马丁内斯又神勇化解了几次我军的威胁打门之后,情况就开始不对劲了。队友之间良好的化学反应和默契逐渐不再,进攻也变得不管不顾了。

  这些因素因为是基于球员们的主观表达而存在,因此倘若真的要分析的话,限于学识,我也没法说得非常清晰。但我要请KOP们做好一些心理准备。齐米卡斯、蒂亚戈和马内接二连三感染了新冠,可能成为影响我军将士们备战心态的“X因素”。从实力影响上,他们的缺阵其实还没那么大(若塔还是香的);但从一个团队的集体情绪上,这种突如其来的负面影响,的的确确是需要我们警惕的。

  言尽于此吧,自杰队告别战的1-6惨败斯托克城以来,如此惨痛的失利还是头一遭(17-18赛季在伊蒂哈德0-5曼城一役,马内毕竟吃了红牌,还算可以理解;而且彼时的利物浦,可远非现在这样的大成状态啊...)最后,作为一个人微言轻的球迷,我个人呼吁,基于阿利松还需伤缺4-6周的情况下,在国际比赛日后的默西塞德德比中,门将还是请自家孩子凯莱赫上吧。即使自家孩子输得再惨,我也能用“练级、交学费”的心态来聊以。而且,我是不认为凯莱赫也会奉献出这样“弃门走位”的经典一幕的。

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利物浦爆冷惨负维拉

  【大公报讯】综合ESPN FC、每日邮报报道:“双红”同日“浴血”英超。上周日晚“红魔鬼”曼联大部分时间10人应战下,主场以1:6惨败给热刺,孰料更大惊吓在后头,“红军”利物浦作客竟遭实力较低的阿士东维拉以7:2“血洗”,成为英超史上首支单场失7球的争取卫冕球队。两支英格兰足球史上最成功的球队,还写下首次同日在比赛中失至少6球的最不济历史。藉着踏入国际赛期,“双红”势必要作仔细检讨。

  利物浦先后有堤亚高艾简达拿和沙迪奥文尼确诊新冠肺炎,正选门将艾利臣比加则因肩伤而缺阵,是惨败的因素之一。

  维拉前锋奥尼屈坚斯成为英超史上第10个在利物浦脚下上演“帽子戏法”的球员,队长基亚利殊则成为英超史上首个单场对利物浦时创造5个入球(2入球、3助攻)的球员,余下约翰麦甘尼和车路士借将巴克里的入球,便让利物浦自1963年同样以2:7大败给热刺之后,再度单场失7球,也令“梅开二度”的利物浦前锋穆罕默德沙拿没有半分庆祝的理由。

  在英超首次失7球的利物浦,也是继1953年的阿仙奴后,英格兰顶级联赛首支单场失7球的争取卫冕球队。后备门将阿祖安卡斯迪路“交失波”让维拉先开纪录,至今21次上阵、5次犯错导致失球,犯错次数与92次把关的艾利臣相同,球队有必要物色更稳健副选,还有水準“直插”的中坚华基尔云迪积克亦堪忧。

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